@incollection{Geisler2018,
  author    = {Stefan Geisler},
  title     = {Menschliche Aspekte bei der Entwicklung von Fahrerassistenzsystemen},
  series = {Sicherheitskritische Mensch-Computer-Interaktion},
  edition   = {1. Auflage},
  publisher = {Springer Vieweg},
  address   = {Wiesbaden},
  doi       = {https://doi.org/10.1007/978-3-658-19523-6\_17},
  pages     = {337 -- 356},
  year      = {2018},
  abstract  = {Kaum ein sicherheitskritisches System hat eine so gro{\"s}e Verbreitung bei Privatpersonen gefunden wie das Automobil. Seit seiner Erfindung hat es eine rasante Weiterentwicklung erfahren, von einer rein mechanischen Maschine zu einem System, bei dem heute die meisten Innovationen auf elektronischen Komponenten basieren. Dazu z{\"a}hlen insbesondere Fahrerassistenzsysteme, die helfen sollen, komfortabler und sicherer am Ziel der Fahrt anzukommen. Wo einst z. B. der Tempomat einfach {\"u}ber die Einstellung einer festen Geschwindigkeit gesteuert wurde, sind heute bereits einzelne Systeme deutlich umfangreicher und das Zusammenspiel longitudinaler und lateraler Automatisierung f{\"u}hrt zu einem Anstieg der Komplexit{\"a}t. Die sichere Bedienung des Fahrzeugs muss jedoch im Vordergrund stehen, kann ein Fehler doch schnell bis hin zu t{\"o}dliche Folgen haben. In diesem Kapitel werden psychologische Grundlagen vorgestellt und auf die Herausforderungen f{\"u}r die Entwicklung von HMIs im Fahrzeug angewandt. Konkrete Umsetzungen von aktuellen Fahrzeugen bis hin zu Forschungsarbeiten werden betrachtet, ebenso wird auf den Entwicklungsprozess und Nutzerstudien eingegangen.},
  language  = {de}
}