TY  - CHAP
U1  - Buchbeitrag
A1  - Geisler, Stefan
T1  - Von Fahrerinformation über Fahrerassistenz zum autonomen Fahren
T2  - Sicherheitskritische Mensch-Computer-Interaktion
N2  - Fahrer benötigen zur sicheren Steuerung ihres Fahrzeugs im Straßenverkehr eine Reihe von Anzeigen. Viele Funktionen zur Fahrerassistenz benötigen Eingaben des Fahrers. Wie auch in den vergangenen Jahren die Funktionsvielfalt gewachsen ist, sind auch Anzeige und Bedienelemente gestiegen. Im vorangegangen Kapitel wurde bereits die Begrenztheit der menschlichen Leistungsfähigkeit bei der gleichzeitigen Aufnahme und Interpretation von Informationen dargelegt. Die Herausforderung an das HMI im Fahrzeug ist durch die gewachsene Anzahl und auch Komplexität der Systeme enorm gestiegen. In diesem Kapitel sollen zu ausgewählten Funktionen die Anzeige und Bedienkonzepte vorgestellt werden, von einfachen Anzeigen bis zu Strategien für das autonom fahrende Fahrzeug. Dabei wird ein besonderes Augenmerk auf die sicherheitsrelevanten Aspekte gelegt.
Y1  - 2018
U6  - https://doi.org/https://doi.org/10.1007/978-3-658-19523-6_18
DO  - https://doi.org/https://doi.org/10.1007/978-3-658-19523-6_18
SP  - 357
EP  - 376
PB  - Springer Vieweg
CY  - Wiesbaden
ER  -