TY  - CHAP
U1  - Buchbeitrag
A1  - Geisler, Stefan
T1  - Menschliche Aspekte bei der Entwicklung von Fahrerassistenzsystemen
T2  - Sicherheitskritische Mensch-Computer-Interaktion
N2  - Kaum ein sicherheitskritisches System hat eine so große Verbreitung bei Privatpersonen gefunden wie das Automobil. Seit seiner Erfindung hat es eine rasante Weiterentwicklung erfahren, von einer rein mechanischen Maschine zu einem System, bei dem heute die meisten Innovationen auf elektronischen Komponenten basieren. Dazu zählen insbesondere Fahrerassistenzsysteme, die helfen sollen, komfortabler und sicherer am Ziel der Fahrt anzukommen. Wo einst z. B. der Tempomat einfach über die Einstellung einer festen Geschwindigkeit gesteuert wurde, sind heute bereits einzelne Systeme deutlich umfangreicher und das Zusammenspiel longitudinaler und lateraler Automatisierung führt zu einem Anstieg der Komplexität. Die sichere Bedienung des Fahrzeugs muss jedoch im Vordergrund stehen, kann ein Fehler doch schnell bis hin zu tödliche Folgen haben. In diesem Kapitel werden psychologische Grundlagen vorgestellt und auf die Herausforderungen für die Entwicklung von HMIs im Fahrzeug angewandt. Konkrete Umsetzungen von aktuellen Fahrzeugen bis hin zu Forschungsarbeiten werden betrachtet, ebenso wird auf den Entwicklungsprozess und Nutzerstudien eingegangen.
Y1  - 2018
U6  - https://doi.org/https://doi.org/10.1007/978-3-658-19523-6_17
DO  - https://doi.org/https://doi.org/10.1007/978-3-658-19523-6_17
SP  - 337
EP  - 356
PB  - Springer Vieweg
CY  - Wiesbaden
ET  - 1. Auflage
ER  -