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Das vorliegende Paper gibt einen Überblick über das Verhalten von modernen, autonom navigierenden Fahrzeugen in Baustellen. Dabei werden besondere Herausforderungen für die autonome Navigation im Baustellenbereich benannt. Außerdem wird ein Überblick über die Sensorausstattung und die Fahrerassistenzsysteme von modernen Fahrzeugen gegeben und es werden Technologien vorgestellt, die für eine Verbesserung der autonomen Navigation durch Baustellen genutzt werden können. Es wird ein Versuch durchgeführt, der aufzeigt, wie zuverlässig moderne Fahrzeuge durch Baustellensituationen navigieren können. Dabei werden Schwachstellen, wie bspw. die mangelnde Verfügbarkeit von Fahrerassistenzsystemen bei niedrigen Geschwindigkeiten, aufgedeckt.
Autonomous driving is one of the future visions in which many vehicle manufacturers are working with high pressure.
Nowadays, it is already supported partially by high-class vehicles. A completely autonomous journey is indeed the goal, but in cars for
the public road traffic still not available. Automatic lane keeping assistants, speed regulators as well as shield and obstacle detections
are parts or precursors on the way to completely autonomous driving.
The American vehicle manufacturer Tesla is not only known for its electric drive, but also for the fact that high-pressure work is carried out on the autonomous drive. Tesla is thus the only vehicle manufacturer to use its users as so-called beta testers for its assistance systems. The progress and the function of the currently available Model S in the field of assistance systems and autonomic driving is documented and described in this paper. It is shown how good or bad the test vehicle manages scenarios in normal road traffic situations
with the assistance systems, e.g. lane keeping assistant, speed control, lane change and distance assistant, and which scenarios can
not be managed by the vehicle itself.
In der modernen Medizintechnik ist die zuverlässige Funktionsweise von Geräten von entscheidender Bedeutung. Diese Bachelorarbeit befasst sich mit dem Zustandsmonitoring von medizinischen Geräten, um die verschiedenen Zustände von medizinischen Geräte zu erfassen.
Das Monitoring hilft dabei, die tatsächliche Nutzungsfrequenz der Geräte zu ermitteln. Ein verbessertes Verständnis der Gerätenutzung kann dazu beitragen, Kosten zu senken und das Gerätemanagement in Krankenhäusern zu optimieren.
Das primäre Ziel dieser Arbeit war die Entwicklung einer Datenverarbeitungsmethode für das Zustandsmonitoring von Medizingeräten mittels energiesparender Funk-Sensoren. Oftmals werden in Krankenhäusern mehr Geräte angeschafft als benötigt, und dennoch müssen alle Geräte gewartet werden, selbst wenn einige selten in Betrieb sind. Dies resultiert in unnötigen Kosten und Ausfallzeiten.
Für die Untersuchung wurde ein energiesparender Funksensor eingesetzt, der mit einem Stromsensor ausgestattet ist. Dieser erfasst den Stromfluss der angeschlossenen Geräte und kommuniziert online über das IoT. Die erfassten Daten wurden komprimiert und an das TTN (The Things Network) übertragen. Ein KI-Modell wurde mit den gesammelten Daten trainiert, um die verschiedenen Zustände der Geräte zu erkennen.
Die wichtigsten Ergebnisse zeigen, dass die Zustände der Geräte variieren und typischerweise in "AN", "AUS", "Idle-Modus" und "Im Betrieb" kategorisiert werden können. Sobald der Stromfluss einen bestimmten Wert erreicht, kann die KI bestimmen, in welchem Zustand sich das Gerät befindet. Dies bietet eine wertvolle Grundlage für ein verbessertes Management und Wartungssystem in Krankenhäusern.
So far, electronic data interchange (EDI) has been primarily used by large companies. They increasingly pressure their business partners to participate in or connect to their EDI infrastructure. Companies, which do not use EDI so far, face the challenge of imple-mentation. Questions, such as the choice of the right EDI approach and the right EDI standard, have to be answered. In addition, there are often high investment costs. Small- and medium-sized enterprises (SMEs) are particularly affected due to their limited re-sources and financial means in comparison to those of large enterprises. Based on a structured literature research, information on the state of the art as well as research was consolidated and the opportunities and risks of EDI for small and medium-sized enter-prises were examined. The results show that EDI offers a variety of opportunities ranging from process optimization to competitive advantages, but that these also depend on the degree of integration. The understanding of the own benefits as well as the support of the management plays an important role for the successful adoption, implementation and integration of EDI.
Keywords: EDI, interorganizational systems, SME, system integration, data interchange
Relax yourself - Using Virtual Reality to enhance employees mental health and work performance
(2019)
This paper presents work-in-progress aiming to develop an actively adapting virtual reality (VR) relaxation application. Due to the immersive nature of VR technologies, people can escape from their real environment and get into a relaxing state. Goal of the application is to adapt to the users' physiological signals to foster the positive effect. Until now, a first version of the VR application was constructed and is currently evaluated in an experiment. Preliminary results of this study demonstrate that people appreciate the immersion into the virtual environment and escape from reality. Moreover, participants highlighted the option to adapt users' needs and preferences. Based on the final study data, the constructed application will be enhanced with regard to adoption and surrounding factors.
Why do barriers to the exchange of open knowledge resources change in public administrations? Experts in the public sector have been interviewed and outlined antecedents of change to certain barriers. The results are an initial step towards theorizing on barrier change and stepping beyond the current trend of categorizing difficulties to e-Learning and use of open knowledge resources. Categorizing only shows the range of potential challenges. Whether and how the barriers change, however, is seldom addressed in previous literature. The results presented in this study thus provide a new perspective on the phenomenon. Results are part of a longitudinal study about open e-Learning in the public sector across four European countries. They will provide fresh empirical input for discussions at the World Conference on E-Learning how to advance future research and practices in the domain
The goal of this paper is to define relevant barriers to the exchange of Open Educational Resources in local public administrations. Building upon a cultural model, eleven experts were interviewed and asked to evaluate several factors, such as openness in discourse, learning at the workplace, and superior support, among others. The result is a set of socio-cultural factors that shape the use of Open Educational Resources in public administrations. Significant factors are, in this respect, the independent choice of learning resources, the spirit of the platform, the range of available formats and access to technologies. Practitioners use these factors to elaborate on the readiness of public administrations towards the use of open e-Learning systems. To academic debates on culture in e-Learning, the results provide an alternative model that is contextualized to meet the demands of public sector contexts. Overall, the paper contributes to the lack of research about open e-Learning systems in the public sector, as well as regarding culture in the management of learning and knowledge exchange.
This article presents a omparative study of the barriers to open e-learning in public administrations in Luxembourg, Germany, Montenegro and Ireland. It discusses the current state of open e-learning of public administration employees at the local government level and derives the barriers to such learning. This paper's main contribution is its presentation of an empirical set of barriers in the four European countries. The results allow informed assumptions about which barriers will arise in the forthcoming use of open-source e-learning technology, particularly open educational resources as means of learning. Furthermore, this study offers a contextualised barrier framework that allows the systematic capture and comparison of challenges for future studies in the field. Other practical contributions include providing advice about open e-learning programmes, systematising lessons learned and addressing managerial implications.
E-Learning and openness in education are receiving ever increasing attention in businesses as well as in academia. However, these practices have only to small extent been introduced in public administrations. The study addresses this gap by presenting a literature review on Open Educational Resources [OER] and E-Learning in the public sector. The main goal of the article is to identify challenges to open E-Learning in public administrations. Experiences will be conceptualized as barriers which need to be considered when introducing open E-Learning systems and programs in administrations. The main outcome is a systematic review of lessons learned, presented as a contextualized Barrier Framework which is suitable to analyze requirements when introducing E-Learning and OER in public administrations.
The paper provides a contextualization process to adapt Open Knowledge Resources for the need of public administrations. By help of a matching strategy, culture and context profiles of learners and learning resources are compared. The comparison allows to draw inferences how to contextualize an open knowledge resource for own learning needs. An example is illustrated and future research fields are proposed.
Diese Arbeit konzentriert sich auf die Erstellung einer umfassenden technischen Dokumentation für ein Medizinprodukt der Klasse IIa gemäß den Anforderungen der Medical Device Regulation (MDR) 2017/745. Das Hauptziel besteht darin, eine konforme Dokumentation zu entwickeln, die alle wesentlichen Aspekte der Produktentwicklung, Herstellung und Verwendung abdeckt. Besonderes Augenmerk wird darauf gelegt, die regulatorischen Anforderungen der MDR zu erfüllen, um die Sicherheit und Wirksamkeit des Produkts zu gewährleisten und eine Zulassung für den europäischen Markt zu ermöglichen. Die verschiedenen Bestandteile der technischen Dokumentation, einschließlich klinischer Bewertungen, Risikomanagement, Validierungstests, Konformitätsbewertungen und Kennzeichnung, werden gründlich untersucht. Es wird eine systematische und strukturierte Herangehensweise präsentiert, um eine erfolgreiche Konformitätsbewertung für das hier beschriebene Medizinprodukt der Klasse IIa zu erreichen. Die Ergebnisse dieser Arbeit tragen dazu bei, die Qualität und Sicherheit des hier bearbeiteten Medizinproduktes der Klasse IIa zu verbessern und somit die Patientensicherheit zu gewährleisten.
This chapter describes our research efforts related to the design of mobile learning (m-learning) applications in cloud-computing (CC) environments. Many cloud-based services can be used/integrated in m-learning scenarios, hence, there is a rich source of applications that could easily be applied to design and deploy those within the context of cloud-based services. Here, we present two cloud-based approaches—a flexible framework for an easy generation and deployment of mobile learning applications for teachers, and a flexible contextualization service to support personalized learning environment for mobile learners. The framework provides a flexible approach that supports teachers in designing mobile applications and automatically deploys those in order to allow teachers to create their own m-learning activities supported by mobile devices. The contextualization service is proposed to improve the content delivery of learning objects (LOs). This service allows adapting the learning content and the mobile user interface (UI) to the current context of the user. Together, this leads to a powerful and flexible framework for the provisioning of potentially ad hoc mobile learning scenarios. We provide a description of the design and implementation of two proposed cloud-based approaches together with scenario examples. Furthermore, we discuss the benefits of using flexible and contextualized cloud applications in mobile learning scenarios. Hereby, we contribute to this growing field of research by exploring new ways for designing and using flexible and contextualized cloud-based applications that support m-learning.
This chapter describes our current research efforts related to the contextualization of learners in mobile learning activities. Substantial research in the field of mobile learning has explored aspects related to contextualized learning scenarios. However, new ways of interpretation and consideration of contextual information of mobile learners are necessary. This chapter provides an overview regarding the state of the art of innovative approaches for supporting contextualization in mobile learning. Additionally, we provide the description of the design and implementation of a flexible multi-dimensional vector space model to organize and process contextual data together with visualization tools for further analysis and interpretation. We also present a study with outcomes and insights on the usage of the contextualization support for mobile learners. To conlcude, we discuss the benefits of using contextualization models for learners in different use-cases. Moreover, a description is presented in order to illustrate how the proposed contextual model can easily be adapted and reused for different use-cases in mobile learning scenarios and potentially other mobile fields.
In this paper we present an approach for contextual big data analytics in social networks, particularly in Twitter. The combination of a Rich Context Model (RCM) with machine learning is used in order to improve the quality of the data mining techniques. We propose the algorithm and architecture of our approach for real-time contextual analysis of tweets. The proposed approach can be used to enrich and empower the predictive analytics or to provide relevant context-aware recommendations.
Mobile devices, in the form of smartphones, are endowed with rich capabilities in terms of multimedia, sensors and connectivity. The wide adoption of these devices allows using them across different settings and situations. One area in which mobile devices become more and more prominent is within the field of mobile learning. Here, mobile devices provide rich possibilities for the contextualization of the learner, by using the set of sensors available in the device. On the one hand, the usage of mobile devices enables participation in learning activities independent of time and space. Nevertheless, developing mobile learning applications for the heterogeneity of mobile devices available in the market becomes a challenge. Not only this is a problem related to form factor aspects, but also the large number of different operating systems, platforms and app infrastructures (app stores) are aspects to be considered. In this paper we present our initial efforts with regard to the development of cross-platform mobile applications to support the contextualization of learning content.
In this paper we present an approach for People-to-People recommendations based on a Rich Context Model (RCM). We consider personal user information as contextual information used for our recommendations. The evaluation of our recommendation approach was performed on a social network of students. The obtained results do show a significant increase in performance while, at the same time, a slight increase in quality in comparison to a manual matching process. The proposed approach is flexible enough to handle different data types of contextual information and easy adaptable to other recommendation domains.
Recommender systems have become an important application domain related to the development of personalized mobile services. Thus, various recommender mechanisms have been developed for filtering and delivering relevant information to mobile users. This paper presents a rich context model to provide the relevant content of news to the current context of mobile users. The proposed rich context model allows not only providing relevant news with respect to the user’s current context but, at the same time, also determines a convenient representation format of news suitable for mobile devices.
Kurzfassung
Gegenstand der hier vorgestellten Arbeit ist die Untersuchung des Einflusses der Modellbildung auf die rechnerischen Ermüdungsnachweise orthotroper Fahrbahnplatten. Dazu wurde eine orthotrope Fahrbahnplatte, die den geltenden Konstruktionsempfehlungen entspricht, mit der Software SOFiSTiK als Stabwerksmodell, Stabwerksmodell mit Schalendeckblech (kombiniertes Modell) und FE-Modell modelliert. Anschließend wurden Ermüdungsnachweise mit den Ermüdungslastmodellen (ELM) 3 und 4 für zwei Konstruktionsbereiche berechnet.
Die Ergebnisse zeigen eindeutig, dass die Modellbildung Einfluss auf die Ergebnisse der Ermüdungsnachweise für die in dieser Arbeit ausgewählte Konstruktion hat. Für möglichst genaue und plausible Nachweisergebnisse ist die Anwendung des FE-Modells in Kombination mit dem ELM 4 zu empfehlen. Ein erster grober Überblick über die Ermüdung orthotroper Fahrbahnplatten kann jedoch mit allen Berechnungsmodelle und unter Anwendung von ELM 3 erzielt werden. Entgegen den normativen Vorgaben wird in An-betracht der Ergebnisse die Durchführung von Ermüdungsnachweisen auch für Neubauprojekte empfohlen.
Schlagwörter: Modellbildung, Ermüdungsnachweis, orthotrope Fahrbahnplatten, Brü-ckenbau
Fat content of liver is an essential parameter to decide whether a liver is suitable for transplantation or not. The determination of fat content is often challenging and usually there is not enough time to bring a specimen to a pathologic laboratory. That is why transplantation clinics need a technique to measure the fat content of a graft. In this paper the theoretical basics and an existing laboratory setup are presented.
Die vorliegende Masterarbeit befasst sich mit dem Thema Influencer-Marketing in der politischen
Kommunikation auf TikTok. Die Arbeit gibt einen Überblick über die theoretischen Hintergründe
von sozialen Netzwerken, Influencer-Marketing, TikTok und politischer Kommunikation.
Zuerst wurde überprüft, inwieweit sich Influencer-Marketing für die politische Kommunikation
auf TikTok eignet und welche Potentiale damit für politische Akteur:innen verbunden
sind. Im empirischen Teil sind Experteninterviews durchgeführt worden, mit dem Ziel,
Erkenntnisse zur Beantwortung der folgenden Forschungsfragen zu erhalten:
Wird TikTok als Marketing- und Kommunikationskanal für die politische Kommunikation
mit Erst- und Jungwähler:innen im Landtagswahlkampf in NRW und generell in der politischen
Kommunikation genutzt?
und:
In wie weit spielen Influencer:innen in der politischen Kommunikation von Parteien und
politischen Organisationen eine Rolle?
Um das Kommunikationsverhalten der Parteien auch von außen zu bewerten und im Anschluss
Handlungsempfehlungen geben zu können, wurden auch Interviews mit Experten für politische
Kommunikation durchgeführt.
Zusammenfassend konnte festgestellt werden, dass TikTok sich sowohl für die politische Kommunikation
als auch das Influencer-Marketing eignet. Allerdings haben in der politischen
(Wahlkampf-)Kommunikation weder TikTok noch Influencer:innen eine Relevanz. Die Parteivertreter:
innen hatten sich zwar alle mit TikTok als „neuem“ Social-Media-Kanal auseinandergesetzt,
jedoch haben die meisten die TikTok-Nutzung aus unterschiedlichen Gründen abgelehnt.
Auch die Möglichkeit, durch Kooperationen mit Influencer:innen auf TikTok vertreten
zu sein, wurde von den Parteivertreter:innen abgelehnt oder gar nicht in Betracht gezogen.
Da sich das Kommunikationsverhalten der Öffentlichkeit und vor allem zukünftiger, wahlentscheidender
Generationen maßgeblich geändert hat und ändern wird, wiesen die befragten Experten
ausdrücklich darauf hin, dass Politiker:innen auf TikTok präsent sein sollten, um junge
Menschen zu erreichen. Durch die beschriebenen Erkenntnisse erscheint es sinnvoll, den Themenkomplex
„Influencer-Marketing in der politischen Kommunikation auf TikTok“ weiterhin
zu beobachten und zu sehen, wie das Thema sich weiter entwickeln wird.
The mathematical competence of first year students is an important success factor at least for technical studies. As a significant percentage of students do not have sufficient mathematical skills, universities often utilise blended learning courses to increase these skills prior to the start of studies. Due to the diversity of students and their educational backgrounds, individual strategies are needed to achieve the necessary competence for successfully managing their studies. This paper describes our approach at the University of Applied Sciences Ruhr West, where we are using personalized blended learning concepts based on the measurement of individual mathematical competences at the beginning of a coaching process. This is used to gain a better matching between the individual learner level and the adapted learning concepts. We combine individual presence learning groups and a personalized e-learning environment. This environment is adapted based on mathematical skills of each stud ent. It uses individual learning advices, short-term optical feedback and up to date e-learning material in a Moodle-based LMS (learning management system). The coaching concept is approved by the results of summative and formative evaluations.
Durch Anpassung der Mathematik-Qualifizierungsmaßnahmen in der Studieneingangsphase an die einzelnen Kompetenzen der Studienanfängerinnen und Studienanfänger wird die individuelle Passgenauigkeit der Maßnahmen erhöht und ein hoher Lernfortschritt erzielt. Dies führt zu einer wesentlichen Verbesserung der
Eingangsqualifikation im Bereich der Mathematik und zu einer Homogenisierung der Leistungsfähigkeit von
Studierenden
Increasing economic viability and safety through structural health monitoring of wind turbines
(2017)
Serious accidents with property damage or even human casualties, result from structural flaws in wind turbine rotor blades. Common maintenance practices result in long downtimes and do not lead to the required results. Therefore, the Ruhr West University of Applied Sciences and the iQbis Consulting GmbH, currently research a new structural health monitoring method for wind turbine rotor blades. The goal of this project is to build a sensor system that can detect structural weaknesses inside of rotor blades without the need of downtime for industrial climbers. This technology has the potential to prevent accidents, save lives, extend the useful life of wind turbines and optimize the production of green energy.
Der deutsche stationäre Einzelhandel gerät immer mehr unter Druck. Seit nunmehr fast einem Jahr bestimmt die Covid-19-Pandemie weltweit das menschliche Leben. Unter den Maßnahmen zum Schutz der deutschen Bevölkerung leidet auch die deutsche Wirtschaft. Vor allem den stationären Einzelhandel trifft es in dieser Zeit sehr. Leere Städte und geschlossene Läden sind schon fast zur Normalität geworden. Doch nicht erst seit Covid-19 erlebt der deutsche stationäre Einzelhandel finanzielle Einbußen. Fortschritte auf Gebieten der modernen Technologien wie „Big Data“ und die voranschreitende Digitalisierung kommen vor allem dem Onlinehandel, der auch von der Covid-19-Pandemie profitiert, zugute. Verbunden mit den sich verändernden Bedürfnissen der deutschen Bevölkerung an den Handel, greift der Online-Handel
den stationären Einzelhandel durch den Ausbau seiner Marktanteile an. Jedoch verspricht ein modernes, aber nicht neues Technologiegebiet dem stationären Einzelhandel Besserung. Die Nutzung von Künstlicher Intelligenz könnte dem Einzelhandel dazu verhelfen, selber Gewinne
aus den anderen modernen Technologiegebieten zu erzielen, sich den veränderten Bedürfnissen des Kunden anzupassen und dem Druck des Onlinehandels stand zu halten. Die vorliegende Arbeit setzt sich mit der Bewertung des Chancenpotenzials Künstlicher Intelligenz für die Zukunft des deutschen stationären Einzelhandels auseinander. Damit wird versucht die Frage, ob der Einsatz von KI-Anwendungen dem deutschen stationären Einzelhandel dazu verhelfen wird, die oben beschriebenen Herausforderungen zu bewältigen, zu beantworten.
Um dem Leser ein fundiertes Verständnis zu vermitteln, basiert die Ermittlung des Potenzials auf einer detaillierten Erläuterung der Künstlichen Intelligenz sowie deren Fähigkeiten und Chancen, aber auch ihrer Risiken und Hürden auf dem zukünftigen Weg der Implementierung.
Auf diesem Fundament wird dann mit Hilfe einer literarischen Analyse die Bewertung vorgenommen. Bisher von der Literatur wenig berücksichtigt sind Veränderungen der Situation des deutschen stationären Einzelhandels durch die Auswirkungen der noch immer anhaltenden Covid-19-Pandemie. Die Ergebnisse der Literaturanalyse werden daher durch die Durchführung und Auswertung von Experteninterviews, als Methode der qualitativen Primärforschung,
auf Aktualität und Übereinstimmung mit Erkenntnissen aus der Praxis überprüft.
Mit Dara Kossok-Spieß, Referentin des Handelsverbands Deutschland, Niels Will und Frederic Kerber, beide im Einsatz für praxisnahe Forschungsprojekte des deutschen Forschungsinstituts für Künstliche Intelligenz, sind sowohl Vertreter beider Interessengruppen – der Anwendung sowie der Forschung – vertreten. Hierdurch konnten neue Erkenntnisse über die zukünftigen Auswirkungen der Covid-19-Pandemie auf den deutschen stationären Einzelhandelsmarkt gewonnen werden. Außerdem konnten Barrieren, die in naher Zukunft durch die Zusammenarbeit der Anwender mit der Forschung, gelöst werden müssen, damit Künstliche Intelligenz flächenübergreifend in den deutschen stationären Einzelhandel einziehen kann, ermittelt werden. Die vorliegende Arbeit richtet sich daher an alle Personen, die ein Interesse an der Bewertung des Technologiegebiets Künstlicher Intelligenz besitzen und/oder sich für die Zukunft des deutschen stationären Einzelhandels interessieren.
Ziel dieser Arbeit ist es, anhand des Lastgangs eines Produktionsbetriebs in der Stahlverarbeitung eine PV-Anlage optimal auszulegen. Anhand genauer Analysen für den Beispielbetrieb H. Janssen GmbH & Co. Maschinen- und Stahlbau KG soll der Auslegungsprozess für vergleichbare Betriebe vereinfacht werden. Hierfür sollen Auslegungsgrenzen herausgearbeitet werden, die auf ähnliche Projekte übertragen werden können. Um die PV-Anlage optimal für den Lastgang auszulegen, werden mithilfe der Simulationssoftware PV-SOL mehrere verschiedene Anlagen- und Speichergrößen simuliert und analysiert. Diese Analysen haben gezeigt, dass es bei der Dimensionierung der Anlagengröße sowie bei der Speichergröße Grenzen gibt, ab denen eine Vergrößerung der Anlagen oder des Speichers zur Optimierung der Anlagen nicht mehr sinnvoll ist. Für die Anlagengröße stellte sich heraus, dass die Grenzen der Anlagengröße bei 1,00 kWp/MWh und für die Speichergröße bei 1,00 kWh/kWp liegt. Außerdem hat sich gezeigt, dass die Nutzung eines Speichers erst ab einer gewissen Anlagengröße (0,50 kWp/MWh) zur Optimierung einer PV-Anlage führt. Neben der technischen Optimierung wurde auch die wirtschaftliche Sicht genauer betrachtet. Hierbei wurde mithilfe der Simulationsergebnisse aus PV-SOL eine Amortisationsrechnung durchgeführt. Es wurden drei verschiedene Anlagentypen untersucht die Volleinspeisung, die Eigenverbrauchsdeckung ohne Speicher und die Eigenverbrauchsdeckung mit Speicher. Diese Wirtschaftlichkeitsbetrachtung hat ergeben, dass der Anlagentyp „Eigenverbrauchsdeckung ohne Speicher“ die wirtschaftlichste Option ist. Die Auslegungsgrenzen, die sich in der technischen Analyse herausgestellt haben, lassen sich auf ähnliche Projekte übertragen.
Für das sichere Führen von Fahrzeugen im Straßenverkehr ist ein hohes Maß an Informationsverarbeitung notwendig, um aus den zur Verfügung stehenden Informationen, Handlungen für die Fahrzeugsteuerung abzuleiten. Der Mensch löst diese Aufgabe hauptsächlich auf der Basis visueller Informationen. Durch die Arbeitsweise des menschlichen Gehirns motiviert, wird am Institut für Neuroinformatik der Ruhr-Universität Bochum an einer Fahrzeugführung mittels Computer Vision gearbeitet. Fortlaufend oder zumindest in kurzen Abständen müssen hierbei Verkehrsteilnehmer aus den visuellen Informationen extrahiert und danach weiter attributiert werden. Wichtige Eigenschaften sind hierbei: Objektklasse (PKW, LKW, Fußgänger etc.), Abstand, Geschwindigkeit, Bewegungsrichtung und das Gefahrenpotential bezüglich der eigenen Ortsveränderung. Die Vielzahl der durch die Umwelt aufgestellten Randbedingungen und das aus der Aufgabenstellung implizierte hohe Maß an Sicherheit bedingen ein robustes und flexibles Gesamtsystem. Dieses Gesamtsystem besteht zum einen aus Basis-Algorithmen zur Vorverarbeitung der Eingabedaten und Extraktion von Bildmerkmalen und zum anderen aus darauf aufbauenden Verfahren zur Segmentierung, Klassifizierung und Verfolgung von Fahrzeugen.