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Das CameraFramework wurde entwickelt, um mittels Socket-Kommunikation [1] als Middleware zwischen verschiedenen Kamerainstanzen mit eigenen Kameratreibern und Clienten zu fungieren. Über diesen Kommunikationsweg ist es möglich Clienten nicht nur lokal, sondern auch über das Netzwerk mit Kameradaten zu versorgen. Um neue Kameras mit dem Framework nutzen zu können, muss die Implementierung gewissen Regeln folgen, was durch ein vorgegebenes Basis-Interface (abstrakte Basis-Klasse in C++ [2]) fast vollständig sichergestellt ist. Neue Kameras werden zur Laufzeit über dynamische Bibliotheken geladen. Parameter für Kameras sind über ein XML-File [3] einzustellen. Funktionen zur Übergabe von neuen Kameradaten sind implementiert und müssen durch den Entwickler der einzelnen Kamerainterfaces aufgerufen werden.
Die Zuordnung von Kameradaten zum passenden Nutzer übernimmt das Framework. Jeder Clienterhält seinen eigenen konfigurierbaren Ringbuffer [4] um unabhängig von anderen Nutzern und Kameras zu sein. Die Aufgaben des Frameworks sind auf verschiedene Module, wie in Abbildung 1 dargestellt, aufgeteilt.
Autonomous driving is one of the future visions in which many vehicle manufacturers are working with high pressure.
Nowadays, it is already supported partially by high-class vehicles. A completely autonomous journey is indeed the goal, but in cars for
the public road traffic still not available. Automatic lane keeping assistants, speed regulators as well as shield and obstacle detections
are parts or precursors on the way to completely autonomous driving.
The American vehicle manufacturer Tesla is not only known for its electric drive, but also for the fact that high-pressure work is carried out on the autonomous drive. Tesla is thus the only vehicle manufacturer to use its users as so-called beta testers for its assistance systems. The progress and the function of the currently available Model S in the field of assistance systems and autonomic driving is documented and described in this paper. It is shown how good or bad the test vehicle manages scenarios in normal road traffic situations
with the assistance systems, e.g. lane keeping assistant, speed control, lane change and distance assistant, and which scenarios can
not be managed by the vehicle itself.
Das kEFIR‐Projekt untersucht die praktische Anwendung von thermographischen Verfahren zur Analyse der strukturellen Integrität von Windkraftrotorblättern. Das Projekt entstand in Zusammenarbeit der Hochschule Ruhr West (HRW) mit der IQbis Consulting GmbH im Rahmen eines ZIM‐Förderprojekts des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie (BMWi). Hintergrund ist die zunehmende Anzahl von Windkraftanlagen (WKA) und der somit steigende Wartungsaufwand. Um einen reibungslosen Betrieb dieser Anlagen zu gewährleisten und damit den besonderen Anforderungen an die Verfügbarkeit energieerzeugender Anlagen sicherzustellen, ist ein Bedarf an qualitativ hochwertigen Fehleranalysesystemen für im Betrieb befindlicher WKA von besonderer Bedeutung. Erfahrungsgemäß ist der Zeitaufwand für diese Inspektionen mit aktuellen Mitteln sehr groß und wird üblicherweise mit mehreren Arbeitstagen kalkuliert. Die Reproduzierbarkeit der gewonnenen Daten ist bei den derzeitigen Methoden meist nicht gewährleistet. Um frühzeitig auf Instabilitäten oder Schäden in den Rotorblättern einer WKA aufmerksam zu werden, ist die Entwicklung eines schnellen und qualitativ hoch wertigen Fehleranalysesystems von zentraler Bedeutung. Ein Forschungsschwerpunkt in diesem Zusammenhang ist die Entwicklung von geeigneten bildgebenden und berührungslosen Verfahren, welche bei den Inspektionen eingesetzt werden können. Beispielsweise erlaubt der Einsatz thermographischer Sensoren eine Analyse nicht nur der Rotorblattoberfläche, sondern auch ihrer inneren Struktur. Weiterhin ist aufgrund des schnell wachsenden Marktes bei unbemannten Luftfahrzeugen, wie beispielsweise positionsstabiler Quatrocoptersysteme, eine zusätzliche Möglichkeit gegeben, die Inspektion von Windenergieanlagen mit Hilfe mobiler, kompakter und fliegender Analysesysteme zu unterstützen.
Group-centered framework towards a positive design of digital collaboration in global settings
(2017)
Globally distributed groups require collaborative systems to support their work. Besides being able to support the teamwork, these systems also should promote well-being and maximize the human potential that leads to an engaging system and joyful experience. Designing such system is a significant challenge and requires a thorough understanding of group work. We used the field theory as a lens to view the essential aspects of group motivation and then utilized collaboration personas to analyze the elements of group work. We integrated well-being determinants as engagement factors to develop a group-centered framework for digital collaboration in a global setting. Based on the outcomes, we proposed a conceptual framework to design an engaging collaborative system and recommend system values that can be used to evaluate the system further.
The Bitcoin whitepaper states that security of the system is guaranteed as long as honest miners control more than half of the current total computational power. The whitepaper assumes a static difficulty, thus it is equally hard to solve a cryptographic proof-of-work puzzle for any given moment of the system history. However, the real Bitcoin network is using an adaptive difficulty adjustment mechanism. In this paper we introduce and analyze a new kind of attack on a mining difficulty retargeting function used in Bitcoin. A malicious miner is increasing his mining profits from the attack, named coin-hopping attack, and, as a side effect, an average delay between blocks is increasing. We propose an alternative difficulty adjustment algorithm in order to reduce an incentive to perform coin-hopping, and also to improve stability of inter-block delays. Finally, we evaluate the presented approach and show that the novel algorithm performs better than the original algorithm of Bitcoin.
The open education movement has witnessed ups and downs from initial interest in transparency and openness, followed by a lack of reuse of open educational resources (OER) and the massive boost of interest in massive open online courses (MOOCs). This article addresses educators' online behaviors and perceptions regarding participation in collaborative development of OER in online settings. Using a data-driven approach to study educators' perceptions, this article presents multiple considerations for collaborative OER development and validates a new model explaining educators' intention to participate in collaborative action. The findings reveal the contradictory nature of emotional ownership of knowledge: a critical enabling factor for commitment and a barrier to knowledge exchange in an open and transparent manner. The findings also show how outcome expectations regarding increase in reputation and status in the network do not influence the intention to share knowledge. Further interviews with idea-sharing platform users enable us to explain the favorable settings to resolve the dilemma of emotional ownership. The study contributes not only to further development of the open education movement but also to theory development of educators’ collaborative behaviors online.
Gallium Nitride (GaN) and Indium Gallium Nitride (InGaN) have become important semiconductor materials for the LED lighting industry. Recently, a photoluminescence (PL) technique for direct in-situ characterization of GaN and InGaN layers during epitaxial growth in a planetary metalorganic vapor phase epitaxy (MOVPE) reactor was reported. The PL signals reveal – at the earliest possible stage – information about current layer thickness, temperature, composition, surface roughness, and self-absorption. Thus, the PL data is valuable for both controlling and optimizing the growth parameters, thereby promising both better devices and a better yield for the LED industry. This technical report describes an extension of this PL technique to close coupled showerhead (CCS) reactors with narrow optical viewports. In contrast to the wide aperture optics in previous investigations, a compact and all-fiber optical probe without voluminous lens optics, filter elements or beam splitters was used.